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Publicação
A detecção remota e os sistemas de informação geográfica na contribuiçã dos grandes projectos de segurança aeroportuária
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| 1.24 MB | Adobe PDF |
Orientador(es)
Resumo(s)
A segurança, representa um factor preponderante no contexto da gestão das infraestruturas
aeroportuárias, e condiciona por isso todo o desenvolvimento operacional e
admnistrativo envolvido. A responsabilidade dos aeroportos neste contexto, não se
encerram nos limites de uma aerogare, estendendo-se a vários patamares de
responsabilidade social, desde a entrada ou saída do País por parte de alguém ou algo,
e terminando na responsabilidade Nacional que cada um desses pequenos passos,
representam na segurança nacional e internacional.
O dinamismo de resposta que se impôs na gestão corrente e operacional das áreas
aeronáuticas, marcou a passada década e as próximas, de enormes exigências, níveis
de precisão altos e margens de erro baixas que idealmente se aproximem de valores
nulos, tendo sempre em consciência que o que hoje se actualiza amanhã volta
necessitar de nova adequação a novas exigências e necessidades.
O Aeroporto representa a infra-estrutura ou palco de acção, onde intervenientes de
várias proveniências e níveis de responsabilidade (Stakeholders e passageiros), se
integram na operacionalização concertada ao mesmo objectivo. A correcta acção pode
definir a correcta parametrização de deveres e responsabilidades de cada um destes
elementos na mais adequada gestão das operações diárias, a um ponto de vista global
aos vários interesses, promovendo a sustentabilidade.
A promoção de projectos inovadores, na intensificação de segurança, e no incremento
sustentado da qualidade ao serviço prestado, são exigências dos organismos
reguladores comunitários e internacionais. Com a constante modernização, estes
devem procurar soluções mais adequadas com base em novas tecnologias que se
revelem altamente qualificadas a darem resposta aos novos problemas, e prevendo
idealmente uma abertura a novos estudos, a novas respostas que antecipem novas
dificuldade, como uma espiral que constantemente evolui.
A esse objectivo, as empresas necessitam promover a cooperação, de modo a
promover um enriquecimento dos resultados, estimulando uma actualização interna
de conhecimentos cuja sinergia criada impulsiona e incentiva a satisfação do capital
humano.
A Direcção ANA Consulting (Direcção de acolhimento do estágio), é uma área de
desenvolvimento de projectos de inovação e tecnologia, e é um exemplo da aposta
tecnológica da ANA neste sentido.
O estágio previu o acompanhamento do projecto A-GUIDANCE, e sua implementação
nos aeroportos Nacionais. O projecto prevê a parametrização e controlo de veículos,
aeronaves e stands no Lado Ar dos Aeroportos, para elevar índices de segurança,
cumprindo pressupostos e exigências nomeadamente da ICAO, nestas áreas críticas.
Esta necessidade verifica-se, pela elevada percentagem que ocupa no geral de
acidentes aeronáuticos, os ocorridos nos Runways e Taxiways, nos momentos críticos
da aterragem e descolagem de aeronaves.
Este projecto encontra-se numa fase de planeamento e implementação aos
aeroportos que se enquadram no universo da gestão da ANA. A cartografia
aeronáutica, foi um dos enfoques principais pois encontrava-se repartida no seu
domínio e responsabilidade por várias entidades cujos interesses e métodos divergiam.
A necessidade de uniformizar dados a pressupostos estipulados em normas
regulamentares já estabelecidas, foi a primeira prioridade.
O projecto G-AOC, procura o desenvolvimento tecnológico baseado em tecnologias de
deteção remota (radar), que se integre numa plataforma SIG, permitindo a extração
automática de mudanças de terreno em perímetros urbanos, em cumprimento ao ciclo
AIRAC, com uma precisão concordante ao exigido no Anexo 15 da ICAO (E-TOD).
Pretendia-se também, o envolvimento e conhecimento das actividades relacionadas ao
SGIDI da ANA, compreendendo a importância dos procedimentos aeroportuários na
relação e gestão da cadeia de processos dos grandes projectos ATM Europeus e
Internacionais futuros, como o SESAR, tendo em conta a necessidade de
sustentabilidade (económica, ambiental) e a vantagem de interoperabilidade e gestão
inteligente como meio para uma maior competitividade.
Descrição
Relatório de Estágio apresentado para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Mestre em Gestão do Território, área de especialização em Detecção Remota e SIG
Palavras-chave
Aeroporto Segurança Sustentabilidade Gestão de operação
Contexto Educativo
Citação
Editora
Faculdade de Ciências Sociais e Humanas, Universidade Nova de Lisboa