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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
Esta dissertação pretende contribuir para a melhor compreensão da eficiência de métodos numéricos de integração no tempo usados na resolução de problemas de dinâmica de estruturas. Concretamente é estudada a influência do amortecimento, das condições de fronteira, das propriedades dos materiais e das dimensões dos modelos, no passo de tempo requerido e na correspondente eficiência computacional.
No trabalho são referenciados alguns dos métodos numéricos mais conhecidos, tendo sido escolhidos dois métodos, um implícito e outro explicito, para estudo mais aprofundado. Estes foram testados em 3 sistemas, o primeiro um caso simples de um grau de liberdade, o segundo um modelo 3D cúbico constituído por um único material e por último um modelo de uma via férrea.
Por último, testa-se a aplicação de métodos mistos de integração implícito-explicito, na solução de problemas típicos de interação solo-estrutura, demonstrando-se as claras vantagens na combinação destes dois tipos de métodos na resolução de problemas desta natureza.
Descrição
Palavras-chave
via ferroviária Métodos numéricos métodos passo a passo Newmark Zhai Programa Pegasus
