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Publicação
Estudo da fendilhação na zona local de ancoragem de pré-esforço
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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
Com o objetivo de estudar a fendilhação na zona de ancoragem de pré-esforço,
realizou-se um estudo paramétrico, tendo como base o ensaio de transferência de carga preconizado na ETAG013. Os modelos foram calibrados utilizando resultados de ensaios experimentais de modelos semelhantes.
Para a realização da calibração e do estudo paramétrico foi utilizado o programa
de cálculo automático ATENA3D (Advanced Tool for Engineering Nonlinear Analysis),
uma vez que este permite a execução de análises nas quais são consideradas as
características não lineares dos materiais, como por exemplo o esmagamento e a
fendilhação do betão.
Para a calibração foram realizados 15 diferentes combinações dos parâmetros do betão para os 9 modelos experimentais, perfazendo um total de 135 modelos. Os modelos foram conduzidos à rotura através da imposição de deslocamentos no topo da cabeça de ancoragem.
Com os resultados obtidos na calibração realizou-se um estudo paramétrico, onde
foram analisados 270 modelos numéricos. Os parâmetros estudados foram a classe de
resistência do betão, a dimensão da secção, o diâmetro dos estribos e da armadura
helicoidal e o recobrimento. Os modelos numéricos foram monitorizados para a obtenção da carga de aparecimento da primeira fenda.
De uma forma geral, a análise de resultados efetuada conduz à conclusão que a carga
de início de fendilhação aumenta com o aumento da resistência do betão e com a
presença de armadura, e diminui com o aumento do recobrimento e da secção. Também se conclui que, para o controlo da fendilhação, a armadura em estribos é mais eficaz que a armadura helicoidal.
Descrição
Palavras-chave
zona local de ancoragem de pré-esforço fendilhação análise numérica estudo paramétrico