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Os transportes e a gestão da mobilidade urbana em cidades-sede de megaeventos: o caso da Região Metropolitana de Recife - Brasil
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Os megaeventos têm adquirido novos significados e dinâmicas. Ocupam lugar de destaque na agenda urbana das metrópoles contemporâneas. Essa importância atual está relacionada com o fato de o megaevento ser visualizado como catalisador do desenvolvimento urbano de uma metrópole, e uma oportunidade para a afirmação como cidades globais.
Apesar disso, existem muitas críticas a cerca dos reais benefícios deixados para a metrópole e para a comunidade pós-megaeventos. O alto investimento dos governos em infraestruturas de alto custo de manutenção e de baixa utilização pós-evento, geram prejuízo ao estado e indignação da população residente.
A realização de um Megaevento pode ser a vitrina de um país no cenário internacional, e o transporte urbano pode ser o ponto determinante para o sucesso ou fracasso do megaevento. As infraestruturas de transportes implicam em investimentos altos tanto de instalação, como também de manutenção posteriormente ao evento. Por tanto, sem um planeamento global (antes, durante e pós-evento), o transporte urbano pode se tornar um prejuízo ao invés de benefício para a cidade-sede e para a da população residente.
Tendo em vista a Copa do Mundo 2014 que será realizada no Brasil e os problemas do país em torno da temática do transporte público, essa pesquisa analisa, com base nas diretrizes defendidas por Eva Kassen em sua tese “Transportation Planning for Mega Events: a model of urban change, Massachusetts Institute of Technology (2009) ”, eventos de proporções similares em outros países e identifica as estratégias adotadas para as fase de planeamento (pré-evento), produção (durante o evento) e o legado (pós-evento), tendo como objetivo definir quais os resultados positivos e/ou negativos que a “estratégia do Megaevento” trará para o transportes e a mobilidade no Brasil, especificamente para a Cidade do Recife.
Mega-events have taken pride place in the urban agenda of contemporary metropolises. This current importance lies in the fact that the mega event be viewed as a catalyst for urban development of a metropolis, and an opportunity for affirmation them as global cities. The realization of a mega-event can be the showcase of a country on the international stage, and urban transport can be the determinant for the success or failure of the mega event. The transport infrastructures imply high investments for both installation as well as maintenance after the event. Therefore, without a global planning (before, during and post- event), urban transport can become a detriment rather than benefit to the host city and the resident population. In view of the 2014 World Cup to be held in Brazil and the country's problems around the theme of public transport , this research analyses , based on the guidelines advocated by Eva Kassen in her thesis " Transportation Planning for Mega Events : a model of urban change , Massachusetts Institute of Technology (2009) ", will study similar proportions in other countries and identifies the strategies adopted for the planning phase (pre - event) , production (during the event) and legacy (post-event) aiming to define what positive and/or negative results that the "strategy of the mega event " will bring to the transport and mobility in Brazil , specifically for the City of Recife.
Mega-events have taken pride place in the urban agenda of contemporary metropolises. This current importance lies in the fact that the mega event be viewed as a catalyst for urban development of a metropolis, and an opportunity for affirmation them as global cities. The realization of a mega-event can be the showcase of a country on the international stage, and urban transport can be the determinant for the success or failure of the mega event. The transport infrastructures imply high investments for both installation as well as maintenance after the event. Therefore, without a global planning (before, during and post- event), urban transport can become a detriment rather than benefit to the host city and the resident population. In view of the 2014 World Cup to be held in Brazil and the country's problems around the theme of public transport , this research analyses , based on the guidelines advocated by Eva Kassen in her thesis " Transportation Planning for Mega Events : a model of urban change , Massachusetts Institute of Technology (2009) ", will study similar proportions in other countries and identifies the strategies adopted for the planning phase (pre - event) , production (during the event) and legacy (post-event) aiming to define what positive and/or negative results that the "strategy of the mega event " will bring to the transport and mobility in Brazil , specifically for the City of Recife.
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Palavras-chave
Brasil Região Metropolitana de Recife Megaeventos Transporte Mobilidade Planeamento urbano Mega events Transport Mobility Urban planning