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Publicação
Viabilidade Económica da Transição de Fosfatação Tricatiónica para um Pré-tratamento à Base de Silanos
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Orientador(es)
Resumo(s)
O objetivo principal deste trabalho foi o estudo da transição de um processo de pré-tratamento tendo por base um revestimento de fosfato para um de silanos. Foram realizados diversos estudos relativamente à viabilidade dessa mudança ou transição.
O banho de fosfato tricatiónico, atualmente utilizado na empresa Volkswagen Autoeuropa para o revestimento das carroçarias metálicas, é composto por água desmineralizada, sais de zinco, níquel e manganês, aditivos, aceleradores, entre outros.
O processo de revestimento por uma camada orgânica de silanos é uma alternativa à fosfatação tricatiónica e garante uma proteção contra a corrosão com eficácia igual ou superior.
Ao longo deste documento são realizadas comparações entre os dois processos, de forma a ilustrar as principais diferenças, semelhanças, melhorias e inovações.
Nessas comparações são abordados os seguintes temas: utilização de água e de gás natural para aquecimento de banhos em ambos os processos, questões ambientais que são exigidas para um processo mais eco-friendly e, o mais relevante, os custos associados a todo o procedimento de substituição ou adaptação dos processos.
Na presente dissertação são também estudados diversos parâmetros de estudo económico, a fim de auxiliar a tomada de decisão de escolha entre os dois processos apresentados e comparados.
The main objective of this work was to study the transition from a pre-treatment process based on a phosphate coating to one based on silanes. Various studies were carried out on the feasibility of this change or transition. The tricationic phosphating bath currently used by Volkswagen Autoeuropa to coat metal bodywork comprises demineralized water, zinc, nickel and manganese salts, additives, accelerators, etc.. The process of coating with an organic layer of silanes is an alternative to tricationic phosphating and guarantees protection against corrosion with equal or greater efficiency. Throughout this document, comparisons are made between the two processes in order to illustrate the main differences, similarities, improvements and innovations. These comparisons cover the following topics: the use of demineralized water and natural gas to heat baths in both process and, most importantly, the costs associated with the whole process of replacing or adapting the processes. This dissertation also studies various economic parameters in order to help to choose between the two processes presented and compared.
The main objective of this work was to study the transition from a pre-treatment process based on a phosphate coating to one based on silanes. Various studies were carried out on the feasibility of this change or transition. The tricationic phosphating bath currently used by Volkswagen Autoeuropa to coat metal bodywork comprises demineralized water, zinc, nickel and manganese salts, additives, accelerators, etc.. The process of coating with an organic layer of silanes is an alternative to tricationic phosphating and guarantees protection against corrosion with equal or greater efficiency. Throughout this document, comparisons are made between the two processes in order to illustrate the main differences, similarities, improvements and innovations. These comparisons cover the following topics: the use of demineralized water and natural gas to heat baths in both process and, most importantly, the costs associated with the whole process of replacing or adapting the processes. This dissertation also studies various economic parameters in order to help to choose between the two processes presented and compared.
Descrição
Palavras-chave
Fosfatação Silanos Corrosão Viabilidade económica