Publicação
Metodologia para a preparação de Cartografia Topográfica Vetorial, com Nível de Detalhe 1 (NdD1), com base num levantamento topográfico com recurso a “Unmanned Aircraft Systems” (UAS)
| datacite.subject.fos | Ciências Sociais::Geografia Económica e Social | pt_PT |
| dc.contributor.advisor | Julião, Rui Pedro de Sousa Pereira Monteiro | |
| dc.contributor.author | Correia, Nuno Alexandre Alves | |
| dc.date.accessioned | 2025-08-26T16:32:29Z | |
| dc.date.available | 2025-08-26T16:32:29Z | |
| dc.date.issued | 2025-05-30 | |
| dc.date.submitted | 2025-03-28 | |
| dc.description.abstract | O presente trabalho de projeto, elemento constituinte da componente não letiva do Mestrado em Gestão do Território com Área de Especialização em Deteção Remota e Sistemas de Informação Geográfica, tem como propósito demonstrar a metodologia desenvolvida no âmbito da preparação de Cartografia Topográfica Vetorial, com Nível de Detalhe 1 (NdD1), com base num levantamento topográfico com recurso a “Unmanned Aircraft Systems” (UAS). A cartografia de referência em Portugal desempenha um papel essencial no ordenamento do território, sendo coordenada pela Direção-Geral do Território (DGT). É uma área caracterizada por ser multidisciplinar, adequando-se a áreas como a administração pública, o planeamento territorial, a monitorização ambiental, entre outros, em que a evolução tecnológica, incluindo a transição para os formatos digitais e o uso de tecnologias como os Sistemas de Informação Geográfica (SIG), têm sido fundamentais nesse sentido. Portugal harmoniza a sua cartografia de acordo com a Diretiva INSPIRE, seguindo comprometido com os padrões europeus. A constante atualização da cartografia é crucial para perceber as mudanças que ocorrem no território, logo, a integração de Sistemas Aéreos Não Tripulados (SANT) para levantamentos topográficos podem oferecer soluções vantajosas. Com isto, os UAS oferecem fontes de dados de alta resolução, sendo uma opção mais acessível que as coberturas aerofotográficas tradicionais. No contexto deste trabalho, é apresentado um estudo de caso de um levantamento topográfico realizado por um Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT) em Santa Cruz (Silveira, Torres Vedras) cujo objetivo é preparar o processo de homologação de Cartografia Topográfica Vetorial com Nível de Detalhe 1 (NdD1). Sucintamente, a utilização de Sistemas Aéreos Não Tripulados (UAS) possibilita a obtenção eficaz de dados topográficos com elevada resolução espacial, destacando-se pela sua rapidez, flexibilidade e precisão. Este projeto tem em vista exemplificar como os UAS podem ser aplicados na cartografia de referência em Portugal, contribuindo para a modernização e melhoria constante deste setor | pt_PT |
| dc.description.abstract | The purpose of this project work, which is part of the non-teaching component of the Master's Degree in Land Management with a Specialisation in Remote Sensing and Geographic Information Systems, is to demonstrate the methodology developed within the scope of the preparation of Vector Topographic Cartography, with Level of Detail 1 (NdD1), based on a topographic survey using Unmanned Aircraft Systems (UAS). Reference cartography in Portugal plays an essential role in spatial planning and is coordinated by the Directorate-General for Territory (DGT). It is an area characterised by being multidisciplinary, suitable for areas such as public administration, territorial planning, environmental monitoring, among others, in which technological developments, including the transition to digital formats and the use of technologies such as Geographic Information Systems (GIS), have been fundamental. Portugal harmonises its cartography in accordance with the INSPIRE Directive and remains committed to European standards. The constant updating of cartography is crucial in order to understand the changes taking place in the territory, so the integration of Unmanned Aerial Systems (UAS) for topographic surveys can offer advantageous solutions. With this, UAS offer high-resolution data sources and are a more affordable option than traditional aerophotographic coverage. In the context of this work, a case study is presented of a topographic survey carried out by an Unmanned Aerial Vehicle (UAV) in Santa Cruz (Silveira, Torres Vedras), the aim of which is to prepare the process of homologation of Vector Topographic Cartography with Level of Detail 1 (NdD1). In a nutshell, the use of Unmanned Aerial Systems (UAS) makes it possible to effectively obtain topographic data with high spatial resolution, and is characterised by its speed, flexibility and precision. This project aims to exemplify how UAS can be applied to reference cartography in Portugal, contributing to the modernisation and constant improvement of this sector. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 203956656 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10362/186887 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | pt_PT |
| dc.subject | Cartografia | pt_PT |
| dc.subject | Cartography | pt_PT |
| dc.subject | Território | pt_PT |
| dc.subject | Territory | pt_PT |
| dc.subject | Sistemas Aéreos Não Tripulados (SANT) | pt_PT |
| dc.subject | Unmanned Aerial Systems (UAS), | pt_PT |
| dc.subject | Homologação | pt_PT |
| dc.subject | Homologation | pt_PT |
| dc.subject | PostgreSQL | pt_PT |
| dc.title | Metodologia para a preparação de Cartografia Topográfica Vetorial, com Nível de Detalhe 1 (NdD1), com base num levantamento topográfico com recurso a “Unmanned Aircraft Systems” (UAS) | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Mestrado em Gestão do Território, especialização em Deteção Remota e Sistemas de Informação Geográfica | pt_PT |