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Método de Avaliação para um Plano Diretor de Mobilidade Urbana Estudo de caso da cidade de Santa Maria (Brasil)
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Resumo(s)
Esta tese foca-se na importante e singular função exercida pela aplicabilidade de um plano de mobilidade urbana na geografia, coordenação e gestão das cidades, almejando um horizonte mais sustentável e voltado para as pessoas e para sua qualidade de vida. A presente investigação apresenta os principais conceitos, boas práticas e indicadores legais que conformam sua base teórica sobre mobilidade urbana. Será na busca de um equilíbrio entre as necessidades econômicas e sociais do processo de desenvolvimento urbano da mobilidade, a gestão integrada e a redução imediata dos impactos ambientais e ecológicos associados aos transportes que deveremos encontrar estratégias e soluções para os problemas recorrentes nesta crucial dimensão de desenvolvimento urbano e direcioná-la para a sustentabilidade.
Sabendo da relevância da mobilidade urbana sustentável para o mundo de hoje e reconhecendo a relevância pessoal e geográfica da cidade de Santa Maria, localizada no sul do Brasil, o presente trabalho elege-a como estudo de caso, apresentando, avaliando e analisando seu Plano Diretor de Mobilidade Urbana elaborado no ano de 2013 e posto em vigor no ano de 2015, juntamente de sua aplicabilidade no contexto da cidade.
Baseando-se no entendimento teórico, escolheram-se os critérios para avaliação deste plano de ação: acessibilidade universal, aspectos sociais, infraestrutura de transporte urbano, transporte público e modos ativos. É ainda efetuada uma aproximação e comparação com a cidade de Lisboa, apresentada como exemplo de boas práticas, devido suas semelhanças nos desafios da mobilidade enfrentados e pensados para o futuro. O resultado é apresentado referindo cada critério de avaliação e como o PDMU-SM responde a eles em formato de ações e melhorias urbanas. Juntamente à avaliação, é exposta uma análise crítica obtida pelo estudo e intencionando contribuir para o processo de planeamento de Santa Maria e de outras cidades com desafios semelhantes para a sustentabilidade urbana.
Este estudo ao caso do PDMU da cidade de Santa Maria permitiu concluir, que hoje temos um atraso e estagnação da mobilidade urbana na cidade provocado pela falta de interesse político e de uma equipe técnica capacitada que priorize a mobilidade urbana sustentável, direcionando orçamento específico e exclusivo para a mesma e aplicando políticas de ações de melhoria. Conclui-se também que, apenas com base em um sistema multimodal, com forte benefício ao transporte público e modos ativos, juntamente articulado com uma infraestrutura que permita os deslocamentos a pé, a cidade será capaz de implementar uma política de mobilidade eficiente, mitigando a utilização de veículos motorizados. Para esse fim é necessária uma discussão e revisão do PDMU juntamente com sua adaptação à realidade atual da cidade, envolvendo os stakeholders da sociedade e os cidadãos em prol de um planeamento sustentável.
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Palavras-chave
Cidades Mobilidade Sustentável Políticas Públicas Transportes Públicos Modos Ativos