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Publicação
Ferramentas de Apoio à Decisão na Eficiência Energética: Motores de Alto Rendimento e Variação Eletrónica de Velocidade
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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
Esta dissertação nasce de um trabalho realizado em colaboração com a UNINOVA e
a EDP Comercial, no âmbito do projeto S2C 2.0 (Save to Compete 2.0), coincidente com o
arranque do PPEC 2017/2018.
O Save to Compete 2.0 vem reforçar a aposta do grupo EDP no digital, e na digitalização
e aceleração de processos no contexto do negócio. Desta forma, através do S2C 2.0 passa
a ser possível que um cliente, fornecendo um conjunto de pressupostos, submeta a sua
candidatura a uma medida de eficiência energética, e possa concluir em tempo real acerca
da viabilidade do seu investimento. A adjudicação do contrato relativo à intervenção é
realizada online, provocando uma disrupção do paradigma tomado até então.
Nesta dissertação são desenvolvidas quatro ferramentas integradas na plataforma online
S2C relativos às medidas referentes à substituição de eficiência padrão, por Motores
de Alto Rendimento (IE3) e à aplicação de variação eletrónica de velocidade em sistemas
de força motriz. Para cada medida são desenvolvidas duas ferramentas, uma detalhada e
uma simplificada.
Neste trabalho é abordado o motor de indução trifásico, desde a sua constituição
e princípio de funcionamento, até às diretivas europeias Ecodesign e ao panorama do
mercado de motores.
A variação de velocidade em sistemas eletromotrizes é tratada com especial interesse,
sendo feito um estudo acerca dos vários tipos de carga mecânica, e a forma como o seu
comportamento varia com a velocidade do acionamento. Aprofunda-se o tema, abordando
algumas aplicações presentes na indústria, com o intuito de particularizar a caracterização
dos sistemas nos simuladores. Neste contexto as aplicações de bombagem e ventilação
apresentam-se em destaque pelo forte potencial de poupança energética.
Descrição
Palavras-chave
Motor de Alto Rendimento Variação Eletrónica de Velocidade Eficiência Energética