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Orientador(es)
Resumo(s)
Face à necessidade de realizar reparações e ligações em gasodutos existentes,
tornou-se vantajoso a execução destes trabalhos sem interrupção de funcionamento
da instalação. Tal implica a execução da soldadura de um acessório em aço
carbono à tubagem em serviço, solidarizando-o de modo a manter o conjunto
estanque para a máxima pressão de operação. Esta dissertação aborda os
problemas operativos identificados na operação de soldadura denominada em
carga, assim como a forma de minimizar, baixando o risco de uma intervenção
potencialmente perigosa. Nela são abordadas as duas maiores preocupações na
operação de soldadura em carga: a perfuração inadvertida da tubagem
(“burnthrough”) e o fenómeno de fissuração a frio, qualquer delas originando o
colapso catastrófico da instalação podendo comportar em casos mais severos a
perda de vidas humanas. Para validar as diversas práticas operativas destinadas a
minimizar estes dois fenómenos, foram efectuados estudos térmicos para
verificação do tipo de escoamento, da necessidade de pré-aquecimento e
temperatura interpasses, validação da entrega térmica, da geometria das juntas e
da sequência de deposição de passes. Adicionalmente, foi verificada a adequação
do material API 5L X70 para a execução de Intervenções em Carga, em termos de
resistência à fissuração a frio. Finalmente, elaboraram-se procedimentos de
soldadura destinados a diminuir a incidência dos problemas identificados. Nos
últimos anos foram desenvolvidos no campo da engenharia abordagens
académicas e experimentais, com vista ao desenvolvimento de aplicações manuais
ou computacionais. Verificou-se nesta dissertação a necessidade de aprofundar os
estudos de escoamento de calor recorrendo a métodos de elementos finitos para as
geometrias envolvidas e tipo de fluido.
Descrição
Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em
Engenharia Mecânica
Palavras-chave
Soldadura em carga Perfurações por soldadura de tubagem Fissuração a frio Procedimentos de soldadura em carga
