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Conectividade das áreas verdes na cidade de Lisboa para a fauna
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Resumo(s)
Devido ao grande aumento da população mundial nos últimos anos e, consequentemente, a migração de pessoas do meio rural para os centros urbanos, as cidades têm aumentado de densidade e extensão, o que tem tido repercussões a nível da biodiversidade. Torna-se, por isso, cada vez mais importante, a conservação da biodiversidade nas cidades. A fragmentação dos espaços verdes urbanos constitui um dos principais problemas na diminuição de espécies, devido ao isolamento dos habitats e separação das populações. A fragmentação que se verifica nas áreas urbanas é tida como uma das maiores ameaças à biodiversidade nas cidades, afetando a estrutura e a conectividade da paisagem urbana. A fragmentação é causada pela mudança do uso do solo, como a limpeza da vegetação natural para agricultura ou a construção de estradas, que divide habitats anteriormente contínuos.
No âmbito do tema geral da biodiversidade e conectividade nas cidades, pretende-se com esta dissertação a elaboração de um estudo sobre a conectividade das áreas verdes na cidade de Lisboa. Para tal foi aplicado o Indicador 2 do Índice de Biodiversidade Urbana (CBI - City Biodiversity Index). Este indicador tem como objetivo constituir uma ferramenta de avaliação e monitorização do progresso da condição da biodiversidade em Lisboa, cujo resultado pudesse ser interpretado pelos tomadores de decisões. Através desta metodologia é também possível avaliar a influência de barreiras como as estradas e a rede ferroviária na conectividade das áreas verdes.
Este documento vem, assim, salientar a importância do estudo da conetividade e o reconhecimento de que existe uma grande diminuição no valor da conectividade quando se considera a influência de barreiras como estradas/ruas na mesma. É igualmente útil para identificar opções para aumentar a conectividade das áreas naturais dentro das cidades e constitui uma base de dados na conservação da biodiversidade. Portanto é recomendada a continuação dos estudos deste tema junto das entidades de ordenamento dos espaços verdes.
As aves, especialmente os passeriformes, são sensíveis ao isolamento que o edificado proporciona, pois não conseguem, no geral transpor barreiras superiores a 8 m de altura. Este facto pode ter implicações na diversidade das comunidades de aves no meio urbano. Desta forma foi também realizado um estudo das tendências dos corredores aéreos para os passeriformes na cidade de Lisboa, com base em no método da superfície de menor custo.
Descrição
Palavras-chave
Biodiversidade Conectividade Fragmentação CBI least-cost model fauna