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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
A reabilitação de vias férreas é uma das prioridades do Plano de Investimentos da Rede
Ferroviária Nacional. Devido ao atual constrangimento económico, soluções que incluam a aplicação
de geogrelhas representam alternativas que podem melhorar o comportamento da via.
Neste trabalho, efetuou-se uma revisão bibliográfica sobre a aplicação de geogrelhas na camada
de balastro, que mostrou ser necessário existir uma relação apropriada entre a dimensão da abertura da
malha da geogrelha (A) e a dimensão do agregado (D), por forma a que ocorra imbricamento e a
geogrelha desempenhe a sua função.
Desenvolveu-se um caso de estudo, com os seguintes objetivos: (i) definir uma relação A/D que
maximize o imbricamento, considerando a granulometria do balastro e a localização da geogrelha; (ii)
estudar a influência da geogrelha no comportamento da camada de balastro; e (iii) propor
recomendações de boas práticas construtivas que envolvam a aplicação de geogrelhas.
Foram considerados quatro modelos físicos, genericamente constituídos por uma camada de
sub-balastro, uma geogrelha e uma camada de balastro. Estes modelos diferenciavam-se pela
granulometria do balastro em contacto com a geogrelha e pela localização da geogrelha. Considerou-se,
ainda, um modelo de referência, sem geogrelha.
Verificou-se que ocorreu uma melhoria da percentagem de imbricamento quando foi aplicada
uma camada de balastro selecionado em contacto com a geogrelha, e que a melhoria foi mais
significativa quando a geogrelha foi colocada entre duas camadas de balastro selecionado, a 45mm da
interface balastro/sub-balastro. De forma a maximizar o imbricamento, a relação A/Dmáx deve ser
aproximadamente de 1,22.
A influência da geogrelha no módulo de deformabilidade da camada de balastro, estudada com
base no Defletómetro de Impacto Ligeiro, não foi evidente, sugerindo que o equipamento pode não ser
adequado para esta análise.
Por fim, foram propostas algumas recomendações para a aplicação prática de geogrelhas na
camada de balastro.
Descrição
Palavras-chave
infraestruturas ferroviárias balastro geogrelha estabilização imbricamento Defletómetro de Impacto Ligeiro
