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Publicação
Estudo comparativo de dois sistemas de monitorização da qualidade do cravamento em terminais para a indústria automóvel
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Orientador(es)
Resumo(s)
A indústria automóvel é cada vez mais especializada e automatizada, e com a melhoria contínua dos seus processos como um fator constantemente presente na produção. Com cada vez mais componentes e mecanismos de caracter eletrónico utilizados para a comunicação de todo o sistema automóvel e seu funcionamento, é crucial não haver falhas elétricas entre as diversas partes equipadas.
O cravamento de terminais metálicos a fios condutores elétricos é um dos processos produtivos utilizados na indústria e tecnologia da produção automóvel, e um dos mais importantes para a necessidade de comunicação eletrónica existente.
Este trabalho estuda os erros, ou não conformidades, encontradas no processo produtivo de cravamento de terminais metálicos na indústria automóvel. São apresentados e estudados, dois sistemas de monitorização de forças de cravamento, e realizados testes de monitorização de forças de cravamento para diferentes combinações de terminal-fio e áreas de secção de fio condutor elétrico.
Em síntese, um novo sistema que faz a monitorização de erros de cravamento é apresentado e comparado com o sistema de monitorização de forças de cravamento atualmente utilizado na produção em fábrica, e aceite como superior ao antigo.
O objetivo principal é a redução de desperdício de matéria-prima e custos associados, bem como o aumento na qualidade do produto final.
Para a capacidade de medição do novo sistema de monitorização de forças de cravamento estudado no presente trabalho, é feito um estudo de repetibilidade e reprodutibilidade e ainda das suas características dinâmicas segundo o método de Taguchi.
Descrição
Palavras-chave
Cravamento Erros de cravamentos monitorização Sistema de monitorização de forças Estudo R&R Características dinâmicas de Taguchi