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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
Este trabalho descreve um estudo de segurança que aplica um método recente,
desenvolvido para avaliação do risco de acidente ocupacional, chamado “Safety
Function Analisys – SFA”. Este método insere-se no âmbito geral das metodologias de
avaliação de risco, sendo no entanto mais específico que os métodos tradicionais. Por
um lado, esta especificidade resulta do facto do SFA apenas avaliar os perigos mais
críticos, previamente identificados através de outros métodos mais abrangentes. Por
outro lado, tem como principal objecto de estudo a análise do “estado de segurança” de
um sistema através da avaliação das Funções de Segurança (ou existentes ou em falta no
sistema em causa). O SFA integra conceitos e abordagens actuais, nomeadamente os
conceitos de “Safety Barrier” e “Safety Function”. O conceito “Safety Barrier” ou
“Barreira de Segurança”, é usado para identificar quais os meios físicos e/ou não
físicos concebidos para prevenir, controlar ou atenuar acontecimentos indesejáveis ou
acidentes. De forma análoga, uma “Safety Function” ou “Função de Segurança” é, por
definição, (Ringhdal, 2001), “uma função técnica, organizacional ou a combinação de
ambas, que podem reduzir a probabilidade e/ou as consequências da ocorrência de
acidentes ou outros eventos indesejáveis num sistema”.
O presente trabalho aplica a metodologia SFA a um Posto de Transformação de
Energia Eléctrica (PT) e a um Paletizador de Caixas de Cartão, ambos da Renova. Para
os perigos com risco mais elevado foram avaliadas cada uma das Funções de Segurança
necessárias, sendo 59 no caso do PT e 32 no caso do Paletizador. Dessa avaliação
resultaram propostas de alteração do estado da respectiva Barreira de Segurança, ou
não, consoante a sua aceitabilidade.
Descrição
Dissertação apresentada na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obtenção do grau de Mestre em
Engenharia Industrial
