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Orientador(es)
Resumo(s)
A indústria aeronáutica é extremamente exigente, na qual existe sempre uma constante necessidade de aperfeiçoamento de forma a que tudo seja o melhor possível, otimizando os processos e a fiabilidade, reduzindo ainda os custos. Da junção desta com a indústria dos moldes de injeção, que prima pelo rigor, precisão, prazos de fabrico e garantia de construção, resulta numa necessidade de compromisso entre ambas, com a finalidade de obter peças de elevada qualidade e precisão, moldes de injeção capazes de cumprir a sua função pelo período de tempo estabelecido, tendo sempre em consideração a redução de custos e tempos de fabrico.
A presente dissertação tem por base o projeto de um molde de injeção de peças em PEEK ESD 101 que serão brackets estruturais das asas de aviões da Bombardier. Durante o projeto, utilizou-se o software de simulação Moldex3D que permitiu fazer uma comparação e otimização do mesmo, do início ao fim.
Foram testados diversos aspetos do projeto, podendo verificar a sua contribuição para o sucesso do projeto, levando à alteração de alguns desses aspetos a fim de reduzir o número de testes até à aprovação do molde, evitando assim correções feitas por intuição e/ou experiência. O aspeto de maior relevância neste estudo foi o contributo das fugas de gases, não só por ser o aspeto com mais falhas em projetos anteriores, como também por ser aquele em que durante o projeto do molde da dissertação, melhor se pode comparar a simulação com a realidade e mais evidentes foram os resultados obtidos e maior a contribuição do Moldex3D para a sua correção.
A utilização desta ferramenta contribuiu para a melhoria de todo o projeto, tendo sido obtidos resultados bastante satisfatórios, promissores de que a sua aplicação é uma mais valia para a otimização dos projetos de moldes de injeção, não só para a indústria aeronáutica, como também num contexto geral.
Descrição
Palavras-chave
Molde de injeção PEEK Simulação Fugas de gases
