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Publicação
Modelação dinâmica do embate de embarcações sobre pilares de pontes
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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
Após o embate de uma embarcação contra o maciço do pilar da Ponte 25 de
Abril em Lisboa e tendo em conta a importância desta estrutura, levantaram-se
algumas preocupações referentes à segurança da ponte quanto a este tipo de
solicitações. Como tal, no seguimento desta problemática, o principal objetivo do
presente trabalho é avaliar a resposta da Ponte 25 de Abril sujeita ao embate de
embarcações.
Sabe-se que a Ponte 25 de Abril foi dimensionada tendo como base o sismo de
El Centro de 1940, não tendo sido feito um estudo pormenorizado na temática
do embate de uma embarcação uma vez que os momentos na base do maciço,
resultantes do sismo estudado no projeto, eram largamente superiores aos
mesmos momentos provocados por uma força no topo do maciço que pretendia
simular o embate de uma embarcação. No entanto, as expressões que pretendem
simular o efeito de um embate de uma embarcação em pilares de pontes
evoluíram desde a data do projeto.
Sendo os maciços dos pilares os elementos estruturais diretamente sujeitos
ao evento do embate, transmitindo posteriormente os deslocamentos e forças
aos respetivos pilares, o presente estudo focou-se nestes elementos. Para se
estudar o comportamento do maciço de um pilar da ponte sujeito a estas ações
dinâmicas, foram necessários dados para se definir a estrutura em causa e
a respetiva solicitação, como também foi necessário um programa de cálculo
não-linear de estruturas indicado para o presente caso.
Obteve-se o projeto da Ponte 25 de Abril assim como dados relativos a todas as
embarcações que cruzaram a Ponte no ano de 2014.
A modelação da estrutura e respetivas solicitações foram feitas com recurso ao
programa de cálculo não-linear de estruturas Extreme Loading for Structures, que
utiliza o Método dos Elementos Aplicados.
A partir do modelo do maciço do pilar da ponte traçaram-se as curvas de
capacidade dinâmica e estática da estrutura e simularam-se tanto o sismo de El
Centro de 1940 como o embate da embarcação mais condicionante que poderia
ter ocorrido no ano de 2014.
Com base nos resultados obtidos nos ensaios efetuados no presente trabalho
verificou-se que, embora o embate de uma embarcação possa ser mais
condicionante do que o sismo para o qual foi dimensionada, a estrutura do maciço resiste a ambas as solicitações não apresentando danos significativos.
Descrição
Palavras-chave
Embate de embarcações Método dos elementos aplicados Análise dinâmica Modelação dinâmica