Conntributo metodológico para o anteprojecto de sistemas de transporte para cargas unitárias ligeiras

Abstract

A dissertação tem como objetivo o desenvolvimento de uma metodologia de apoio à seleção de equipamentos de transporte de cargas ligeiras, utilizando como auxílio o diagrama Fluxograma. Esta análise surge devido à dificuldade que os projetistas, em muitos casos, apresentam para selecionar o transportador de carga ligeira mais adequado, mediante a situação e condições de projeto impostas. Para a realização da metodologia final do trabalho, procedeu-se primeiramente à apresentação e caracterização dos principais transportadores ligeiros existentes e selecionados para o estudo, entre eles estão: transportadores de correia plana, transportadores acionados pela gravidade, transportadores motorizados, transportadores suspensos. Sendo que, para além dos transportadores previamente mencionados, também se faz a alusão aos AGVs nesta dissertação, no entanto, não iram ser inseridos no estudo da metodologia final. A realização da metodologia final nesta dissertação teve assim o intuito de, atendendo às propriedades dos transportadores mencionadas, criar um fluxograma onde, mediante as condições impostas pelo projeto, decidir que tipo de transportador melhor se adequa para ser aplicado. Como conclusão para esta dissertação, pode-se afirmar que a metodologia desenvolvida é de grande utilidade para a decisão de escolha do transportador de carga ligeira a utilizar, podendo ser aplicada desta forma por projetistas qualificados de sistemas de transporte de cargas unitárias ligeiras.

The aim of this master thesis is to develop a methodology to support the selection of light unit load conveyors, using a flowchart diagram as an aid of study. This analysis arises due to the difficulty shown, in most cases, on selecting the most suitable light load conveyor, according to the imposed design conditions. For the achievement of the final methodology presented in this work, a first presentation and characterization of the light load conveyors selected for the study, was given. The purpose of the final methodology in this master thesis was intended, given the properties of the conveyors mentioned, to create a flowchart where, under the conditions imposed by the project, decide which conveyor is best suited to apply according to the situation. For this study, it is reasonable to state that the developed methodology can provide a big help on the selection of the right light load conveyor, when applied by a qualified designer.