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Publicação
Caracterização do comportamento dinâmico do passadiço pedonal do Campus da FCT-UNL
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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
Ao longo dos anos, os problemas de vibração em pontes pedonais têm sido cada vez mais um motivo de preocupação, devido ao aumento da leveza e esbelteza associadas a este tipo de estruturas. Nesta dissertação, o caso de estudo é o passadiço pedonal que faz a ligação entre a FCT-UNL e o Madan Parque, no Monte da Caparica, Almada, sendo o principal objectivo analisar a sua resposta dinâmica devido às acções pedonais. É desenvolvido e calibrado um modelo de elementos finitos, através da identificação modal experimental e estudos paramétricos. Adicionalmente, é feita uma análise da resposta dinâmica induzida por uma acção pedonal, recorrendo ao modelo elaborado e a um ensaio experimental, permitindo assim validar o modelo quanto à sua fiabilidade. Posteriormente, é feita uma análise da susceptibilidade do passadiço a problemas de vibração excessiva, através da metodologia desenvolvida pelo Sétra, concluindo-se que não é necessário proceder a qualquer análise dinâmica. Por fim, é feito um estudo sobre a implementação de um sistema de controlo passivo, de modo a reduzir os níveis de vibração. A resposta dinâmica é posteriormente analisada, com e sem o sistema de controlo, recorrendo ao programa de elementos finitos SAP2000. Verifica-se que a implementação do sistema de controlo permite verificar os graus de conforto estabelecidos.
Descrição
Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em
Engenharia Civil – Perfil de Estruturas
Palavras-chave
Passadiços pedonais Carregamentos pedonais Identificação modal Amortecedor de massa sintonizada