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Publicação
Estimação do desempenho de um veículo a pedais com assistência eléctrica equipado com painéis solares fotovoltaicos
| Nome: | Descrição: | Tamanho: | Formato: | |
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| 4.04 MB | Adobe PDF |
Orientador(es)
Resumo(s)
Esta dissertação procede à análise e avaliação de estimativas de desempenho e
condições de operação para um veículo a pedais com assistência eléctrica,
equipado com painéis solares fotovoltaicos, de modo a poder quantificar as
respectivas vantagens, relativamente às outras opções actualmente disponíveis no
mercado.
Este é um trabalho exploratório, com vista a validar a pertinência deste tipo de
veículo no contexto actual e suportar futuras iniciativas de investigação e
desenvolvimento mais profundas desta temática.
Pretende-se promover a integração de componentes e sistemas facilmente
disponíveis no mercado, que permitam um inicio de utilização num espaço de tempo
reduzido, a custos razoaveis e não orientar o desenvolvimento do veículo para
soluções sofisticadas e tecnologias de ponta. Deste modo, após uma análise e
selecção entre os equipamentos disponíveis nos canais comerciais, foi desenvolvido
um projecto preliminar simplificado de um veículo, designado por e-Trike Solar, que
será o objecto do estudo.
Para efectuar esta análise comparativa de desempempenho, optou-se por
desenvolver uma aplicação que permitisse a estimativa téorica do desempenho
dinâmico de diferentes veículos a pedal, em determinadas condições ambientais, e
num dado percurso.
Foram identificados os parâmetros significativos no desempenho dinâmico de um
veículo, assim como as leis e fórmulas envolvidas, e juntamente com um algoritmo
de importação de percursos de um GPS, foi desenvolvida a aplicação, baseada
numa tabela de cálculo do MS Excel. Esta ferramenta, designada por Estimador de
Percursos, permite a comparação entre diferentes configurações de veículos em
condições exactamente idênticas, e com possibilidade de simular de modo
exaustivo, as consequências que a alteração de uma determinada caracteristica ou
especificação terá em termos de desempenho final.
A capacidade de seleccionar qualquer percurso, e de fazer uma análise global,
constitui um contributo importante, dado que actualmente apenas estão disponiveis
ferramentas que descrevem o desempenho pontual.
Os resultados obtidos no Estimador de Percursos revelaram-se consistentes com os
dados experimentais, pelo que foram considerados adequados, e validados para
uso no domínio do estudo.
As simulações foram efectuadas, comparando o desempenho com outros 3 veículos
(bicicleta convencional ROSE PRO2, e-bike ROSE PRO E1, e-trike e e-trike Solar),
em diferentes percursos e condições ambientais.
Descrição
Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Mecânica