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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
Com o crescimento da frota de Veículos Eléctricos surge a necessidade de uma nova
abordagem aos métodos de carregamento. Assim sendo, o método de carregamento por
transmissão de energia sem fios representa uma opção mais flexível tanto para carregamentos
lentos como para carregamentos rápidos. Adicionalmente, este princípio de
funcionamento possibilita também o carregamento em movimento.
Deste modo, o processo de transferência de energia sem contacto que se manifesta
mais promissor até ao momento é o acoplamento magnético ressonante, baseado em ressonância
magnética. Este é o processo destaca-se por ser não-radioactivo e imune a qualquer
a bloqueios por materiais não ressonantes. Assim, o Magnetic Coupled Resonance (MCR)
pressupõe o uso de um sistema de ressonância, galvanicamente isolado, quer na emissão
quer na recepção.
Nesse sentido, sempre que se verifique um variação no valor impedante da carga,
existe uma reflexão de impedância no sentido da carga para o gerador fazendo, consequentemente,
com que esta mesma variação origine uma variação de frequência nos
circuitos ressonantes.
Desta forma, este trabalho propõe um método de controlo automático de frequência
recorrendo a um núcleo magnético saturável para garantir o correcto funcionamento do
sistema, aumentando a eficiência de transmição e consequentemente, reduzindo o tempo
de carregamento do veículo.
Descrição
Palavras-chave
Núcleo Magnético Saturável Acoplamento Magnético Ressonante
