FCT: DEMI - Capítulos de livros
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- Integrating lean, agile, resilience and green paradigms in supply chain management (LARG_SCM)Publication . Carvalho, Helena Maria Lourenço; Machado, Virgílio António Cruz; DEMI - Departamento de Engenharia Mecânica e Industrial; UNIDEMI - Unidade de Investigação e Desenvolvimento em Engenharia Mecânica e Industrial
- Supply chain disturbances and resilience strategies: a secondary data studyPublication . Carvalho, Helena; Maleki, Meysam; Trajkovski, Vladimir; Cruz-Machado, V.; UNIDEMI - Unidade de Investigação e Desenvolvimento em Engenharia Mecânica e Industrial; DEMI - Departamento de Engenharia Mecânica e IndustrialThis paper is a review over a variety of events which lead to disruption conditions in supply chains and identifies correspondent resilient strategies for each condition. The paper objective is to make a link between the problems created by events and strategies that managers can use to avoid or mitigate the negative aspects of those problems and improve post-event recovery. To attain the paper objectives, archived media news were used to collect empirical data about disturbances (events), their negative effects (problems), and resilience strategies. In the data collection phase, the aim was to keep diversities and be comprehensive. Using empirical evidences from the sample is developed a graph to show the links between supply chain disturbances, problems and resilience. This research provides supply chain managers with some alternative strategies to opt for the best available decision, improving the post-event management process.
- Aplicação do Método SFA (Safety Function Analisys) a um. Posto de Transformação de Energia Eléctrica da RenovaPublication . Jacinto, Celeste; Carracinha, FilipeEste artigo descreve um estudo de segurança que aplica uma metodologia recente, desenvolvida para avaliação do risco de acidente ocupacional, chamada “Safety Function Analisys – SFA”. Este método insere-se no âmbito geral das metodologias de avaliação de risco, sendo no entanto mais específico que os métodos tradicionais. Por um lado, esta especificidade resulta do facto do SFA apenas avaliar os perigos mais críticos, previamente identificados através de outros métodos mais abrangentes. Por outro lado, tem como principal objecto de estudo a análise do “estado de segurança” de um sistema através da avaliação das Funções de Segurança (ou existentes ou em falta no sistema em causa). O SFA integra conceitos e abordagens actuais, nomeadamente os conceitos de “Safety Barrier” e “Safety Function”. O conceito “Safety Barrier” ou “Barreira de Segurança”, é usado para identificar quais os meios físicos e/ou não físicos concebidos para prevenir, controlar ou atenuar acontecimentos indesejáveis ou acidentes. De forma análoga, uma “Safety Function” ou “Função de Segurança” é, por definição, uma medida técnica, organizacional ou a combinação de ambas, que tem como função reduzir a probabilidade e/ou as consequências da ocorrência de acidentes. No presente trabalho aplica-se a metodologia SFA a um Posto de Transformação de Energia Eléctrica da Renova. Para os perigos com risco mais elevado foram avaliadas cada uma das Funções de Segurança necessárias. Dessa avaliação resultaram propostas de alteração do estado da respectiva Barreira de Segurança, ou não, consoante a sua aceitabilidade.