Os “autos das barcas” de Gil Vicente na ópera portuguesa do século XX: análise e edição crítica das propostas musico-dramáticas de Joly Braga Santos 1924-1988 e de Ruy Coelho 1889-1986

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Os autos com barcas” de Gil Vicente enquanto ópera. Análise de propriedades significantes nos Auto da barca do inferno (1944) e Auto da barca da glória (1970) de Ruy Coelho e na Trilogia das barcas (1969) de Joly Braga Santos

Publication . Abreu, Edward Valeriano de Luiz Gonçalves Ayres de; Castro, Paulo

É possível constatar, ao percorrer fortuitamente a produção de compositores portugueses do século XX, que a obra do dramaturgo quinhentista Gil Vicente foi várias vezes aproveitada para a composição de diversas partituras. Em geral, é também notório o interesse desses e de outros compositores por imaginários medievalistas, tanto em contexto nacional como internacional. Esta investigação procura compreender este fenómeno, observando em particular os casos dos “autos com barcas” transformados em ópera por Ruy Coelho (1889-1986) e por Joly Braga Santos (1924-1988). Propõe-se contribuir, genericamente, para o estado da arte sobre a história da ópera em língua portuguesa, sobre o fenómeno vicentino em Portugal e sobre a relação entre “medievalismo” e “nacionalismo” em música. Recolhidas as fontes e os contextos estéticos, sociais, políticos que lhes deram origem, bem como as respectivas consequências musico-dramáticas mais imediatas, procede-se à análise de propriedades significantes das obras em estudo, explorando os modi operandi e propósitos conceptuais com que se deram os processos de transformação do “auto” em “ópera”. Para tanto, parte-se essencialmente da “teoria dos tópicos” tal como multidisciplinarmente explorada por Raymond Monelle em The Sense of Music (2000), na esperança de que os “tempos” identificados revelem as “temporalidades” com que as óperas foram escritas ou que elas acabam por evocar e, portanto, clarifiquem a posição estética dos compositores visados enquanto agentes críticos da sua contemporaneidade.

2022-02-18Tese de doutoramento

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SFRH/BD/111708/2015