Localização de Defeitos em Linhas Aéreas de Transporte e Distribuição de Energia

Abstract

Com o constante aumento do consumo energético, foi necessário um aumento do número de linhas que transportam energia até aos consumidores finais. Estas linhas estão expostas à ocorrência de defeitos de variadas naturezas. Estes defeitos podem ter consequências económicas, tanto para os produtores como para os consumidores de energia. É fundamental determinar a localização do defeito, o mais exacta possível, para que a linha volte a ficar operacional em tempo útil. Actualmente os métodos de localização de defeitos, podem classificar-se em três grupos, métodos baseados em fasores, métodos baseados em altas frequências e métodos baseados em ondas viajantes . A utilização de métodos baseados em fasores é o mais comum nos dias de hoje, no entanto, este tipo de métodos apresenta algumas limitações e algum grau de imprecisão. No presente trabalho demonstra-se que os resultados obtidos através da aplicação de métodos baseados em ondas viajantes são mais preciso, que os resultados apresentados na literatura para os métodos baseados em fasores. Esta dissertação apresenta os resultados da aplicação dos sub-métodos nos dois extremos e num só extremo baseados em ondas viajantes . Estes sub-métodos foram aplicados em três casos de estudo, considerados típicos (linha simples, linhas paralelas e linha em T), apresenta-se também o estudo da influência da frequência de amostragem na obtenção de resultados referentes aos sub-métodos utilizados.