A relação dos recursos naturais e o desenvolvimento das redes de transporte no continente africano

Abstract

Este estudo apresenta uma análise do impacto que a existência de recursos naturais pode ter na implementação e desenvolvimento de projetos de redes de transporte transnacionais na África Subsaariana. Pretende-se analisar a questão numa perspetiva abrangente, considerando o legado histórico, os sistemas políticos e económicos, o papel dos atores externos e organizações regionais e internacionais (Banco Mundial e Banco Africano de Desenvolvimento) com forte influência no desenvolvimento de África, incidindo essencialmente na evolução dos dados e indicadores relativos à primeira década do novo milénio e perspetivas futuras. O trabalho incide na abordagem de temas importantes ao título como a globalização, as principais entidades e organismos financeiros, os recursos naturais, os sistemas de transporte e os corredores de desenvolvimento, todos eles em contexto africano. Dada a dimensão e diversificação do território em que se pretende aplicar a abordagem, a análise incide principalmente no estudo de corredores de desenvolvimento que atravessam um Estado específico, designadamente Moçambique e a região em que este se insere, a África Austral.

This study presents an analysis of the impact that the existence of natural resources can have on the implementation and development of transnational transport network projects in sub-Saharan Africa. The aim is to analyze the issue from a broad perspective, considering the historical legacy, political and economic systems, the role of external actors and regional and international organizations (World Bank and African Development Bank) with a strong influence on the development of Africa, focusing mainly on the evolution of data and indicators for the first decade of the new millennium and future prospects. The work focuses on the aproaching to key themes such as globalization, financial organisations and entities, natural resources, transport systems and development corridors, all in an African context. Given the size and diversification of the territory in which the approach is to be applied, the analysis focuses mainly on the study of development corridors crossing a specific State, namely Mozambique and the region in which it is located, in southern Africa.