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Publicação
Proposta de um Sistema de Monitorização de Condição de Motores Diesel
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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
A crescente competitividade e exigência do mercado da indústria, fez com que as
empresas tenham sempre de reduzir custos, nomeadamente no ramo da manutenção. Para
empresas deste ramo, que usam maquinaria como fonte de rendimento, os custos em
manutenção e reparação de avarias das mesmas representam uma fatia significativa das suas
despesas. As avarias são também uma fonte de insatisfação para os clientes e com grande
prejuízo para a imagem da empresa. Para tal, surgiu a necessidade de fazer uma manutenção
mais eficiente, em tempo certo e com menos custos que permitisse prever estas avarias
aumentando assim a rentabilidade da empresa. Neste contexto, o presente trabalho dedicou-se
ao estudo da monitorização de condição de motores diesel. Para tal foi necessário fazer um
estudo do processo de fabrico do combustível diesel e lubrificantes, a sua evolução ao longo do
tempo bem como um levantamento das novas tecnologias envolvidas e avarias mais frequentes
em motores deste tipo.
Após estudo realizado, e em articulação com a empresa Grupo VENDAP, foi feita uma
análise a uma base de dados que continha as avarias da frota e frequência com que ocorreram.
Recorreu-se à metodologia dos 5 P’s para averiguar os parâmetros a serem monitorizados das
avarias mais frequentes e dispendiosas para a empresa, que corresponderam a cerca de 80% das
avarias nos motores. Neste seguimento, foram propostos três sistemas de monitorização,
compostos por aparelhos de análise de lubrificante, análise de vibrações e análise termográfica.
Feito um estudo custo/benefício da implementação destes sistemas, concluiu-se que a
Proposta 2 (aparelhos FluidScan Q1000, Fluke 805 e Flir One), apesar de apresentar custos
não recorrentes superiores à Proposta 1, revelou-se mais viável a ser aplicável para o prazo de
amortização de investimento de dois anos.
Descrição
Palavras-chave
Monitorização de condição Motor diesel Lubrificante Avarias Análise custo-benefício