FCT: DCSA - Teses de Doutoramento
URI permanente para esta coleção:
Navegar
Entradas recentes
- Para uma Biografia da SIDA em Portugal: a contribuição do “Grupo de Investigação” de Odette Ferreira (1979-2000)Publication . Baço, Maria Paula Torres Estrela Salgueiro; Amaral, IsabelEsta dissertação pretende traçar uma biografia da síndrome da imunodeficiência adquirida (SIDA) nas últimas décadas do século XX, utilizando Portugal como estudo de caso; o estudo das “escolas/grupos de investigação” como categoria analítica teórica; e, o espólio de Odette Ferreira, como fonte principal de investigação de arquivo. Utilizaremos o recorte temporal entre 1979 e 2000, correspondente ao ano em que os primeiros doentes foram registados em Portugal e que viriam a ser reconhecidos como casos de infeção pelo VIH/SIDA, por um lado e, por outro, ao ano em que Odette Ferreira terminou o seu mandato na coordenação da Comissão Nacional de Luta contra a SIDA (CNLCS) - órgão centralizador das políticas nacionais de saúde pública do governo português – o qual desempenhou um papel crucial na construção social da doença. Este período corresponde assim à emergência da virologia como nova área de investigação de aplicação médica, nas últimas décadas do século XX, na qual o grupo de investigação que Odette Ferreira liderou, desempenhou um papel de destaque na história da ciência, da farmácia e da medicina em Portugal. Como metodologia de investigação de fontes primárias faremos uso das fontes existentes no Museu da Farmácia e no Fundo Odette Ferreira do Arquivo Histórico das Farmácias. A análise crítica destas fontes incidirá sobre alguns tipos de documentos: cadernos de laboratório, relatórios, manuscritos, artigos científicos, correspondência, recortes de imprensa, fotografias, cartazes e folhetos das campanhas da Comissão Nacional de Luta contra a SIDA, bem como a notícias e debates difundidos nos media. Procuraremos estabelecer diálogo entre estas fontes e a bibliografia existente sobre o tema, de acordo com os objetivos definidos nesta dissertação, como forma de contribuir para a construção de uma narrativa biográfica da doença no contexto internacional, que deverá necessariamente incluir Portugal.
- Utilização da calculadora gráfica com cálculo algébrico simbólico no ensino secundárioPublication . Martins, Helder Manuel da Conceição Barão; Domingos, AntónioEste estudo consiste numa experiência de ensino e tem por objetivo analisar as aprendizagens de alunos à introdução do Cálculo Algébrico Simbólico (CAS) em aulas de Matemática, no 12.º ano de escolaridade, recorrendo a calculadoras gráficas com CAS (CGC). Como suporte teórico foi utilizada a Teoria da Atividade, a Teoria da Mediação Semiótica, a análise das representações matemáticas e do raciocínio matemático envolvido, a Teoria dos Registos Semióticos, bem como a forma como o CAS pode potenciar a aprendizagem da álgebra e do cálculo infinitesimal, à luz da Teoria da Reificação. Nesta investigação foi adotada uma metodologia de natureza qualitativa, descritiva e interpretativa, Investigação Baseada em Design (IBD), com dois ciclos, complementada numa 3.ª fase pela análise de Estudo de Caso. Pretendeu-se com este trabalho verificar como os alunos incorporam a CGC e como este artefacto pode contribuir para a compreensão e resolução de problemas com álgebra e cálculo infinitesimal, bem como se caraterizam os esquemas de raciocínio dos alunos de modo que se verifique uma aprendizagem com significado. Foi observado, durante o ano letivo de 2018/19, o processo de Génese Instrumental desenvolvido pelos alunos na resolução de diversos tipos de tarefas matemáticas. Como conclusão, verifica-se que a utilização do CAS tem por base o conhecimento, por parte dos alunos, de técnicas tradicionais de manipulação algébrica, usualmente utilizadas na álgebra e no cálculo infinitesimal, possibilitando melhores resultados comparativamente à utilização de processos em que a resolução é só analítica. Esta abordagem possibilita ainda a criação de um raciocínio mais criativo com uma significativa alteração no tempo de resolução despendido, permitindo que o professor dê um feedback mais rápido aos alunos. Verifica-se ainda que existem vantagens na utilização de CGC, inclusive num programa prescrito mais formal e pouco permeável à utilização da tecnologia. A experiência conduzida foi de sucesso e manteve os alunos permanentemente conectados a um trabalho individual e coletivo com significado, tendo contribuído para um enriquecimento das suas aprendizagens.
- Expropriações, Deslocações Involuntárias e Realojamento de Populações Rurais na Construção do Sistema Eléctrico do Estado Novo (1933-1974) — Os que “Estiveram no Caminho” das Barragens Hidroeléctricas PortuguesasPublication . Pereira, Luís André Torres; Sousa, Maria LuísaEsta tese debruça-se sobre a deslocação involuntária de populações de aldeias submersas por barragens hidroeléctricas projectadas durante a ditadura do Estado Novo (1933-1974) no território metropolitano português. Assente nos modelos da história da tecnologia de análise de sistemas tecnológicos de larga escala — Large Technical Systems —, e cruzando-os com as lentes da sociologia e da antropologia relativas ao estudo de deslocações involuntárias/forçadas e realojamento de pessoas devido a projectos de desenvolvimento — Development-Induced Displacement and Resettlement —, o presente trabalho examina o fenómeno de submersão de aldeias por duas vias historiográficas: a da tecnologia e a da arquitectura no Estado Novo, em particular, a literatura sobre a energia, a construção do sistema eléctrico português e as barragens hidroeléctricas edificadas nesse contexto, relacionando-a com a historiografia da habitação, das expropriações e das resistências em território rural, para contemplar o lugar das aldeias submersas no horizonte das paisagens tecnológicas portuguesas. A partir de 1933, o Estado Novo concretizou várias medidas para promover a exploração dos recursos hidráulicos metropolitanos, intervindo também no sector eléctrico: a Lei n.º 2002, de 1944, estabelece os termos do governo para a “electrificação nacional”; em 1945, a criação das duas primeiras companhias hidroeléctricas de capitais mistos, a Hidroeléctrica do Cávado e a Hidroeléctrica do Zêzere, acelera a construção de barragens em abóbada em Portugal, intensificada depois por outras empresas. Ao longo do Estado Novo, e perante a contingência de submersão de diferentes povoações, a construção de barragens pôs em confronto, e em diálogo, os “construtores do sistema” eléctrico com aqueles que “estiveram no caminho do progresso”: engenheiros, legisladores, deputados da Assembleia Nacional, procuradores da Câmara Corporativa e outros membros da classe política (a níveis nacional, regional e municipal) negociaram, impuseram ou articularam-se com várias populações rurais — e com diferentes organismos do Estado — para deliberar os termos da deslocação e realojamento daquelas comunidades. Perante o espectro da submersão, várias populações resistiram, reclamando por melhores termos para a sua saída através do arrastar das negociações e de abaixo-assinados, havendo indícios de episódios de violência física. Os diferentes actores reflectiram sobre a condição dos deslocados, sobre o seu lugar no processo de construção das barragens e identificaram características particulares nas expropriações espoletadas por aquelas infraestruturas, identificando desigualdades nos procedimentos empregues, assinalando a necessidade de reformular diplomas legais e propondo a criação de novas categorias jurídicas com aplicações mais amplas. Neste sentido, a sucessão de submersões foi sendo reconhecida pelos próprios como um fenómeno intrínseco à construção do sistema eléctrico.
- A TECHNOLOGY ASSESSMENT OF BRAIN-COMPUTER INTERFACES. BRIDGING PRESENT AND FUTURE WITH A HUMAN-CENTERED PERSPECTIVEPublication . Velloso, Gabriel Luís Santos Teykal; Moniz, António; Grünwald, ArminTechnology assessment is a systematic approach used to scientifically investigate the conditions and consequences of technology and technicization while determining its social evaluation. This research focuses on the evaluation of an emerging technology, Brain-Computer Interface (BCI), which enables direct communication between the brain and an external device. As an emerging technology, BCI is in its early stages of research, facing numerous challenges. To address the assessment of BCIs, a method-ology combining Constructive Technology Assessment (CTA) and Foresight within the umbrella con-cept of Future-oriented Technology Analysis (FTA), has been developed and applied. This thesis con-ducts a literature review and applies both structured, open-ended interviews and a survey seeking an-swers to these issues. It explores various social, ethical, legal, and philosophical issues to be addressed in the field of BCIs, both in the present as well as in the future. Understanding the key challenges, de-velopments, and potential future trajectories of this technology is essential to grasp how its applications can offer both opportunities and threats to society at large. The research addresses the concerns of both the Technology Assessment and Brain-Computer Interface communities, offering a comprehensive un-derstanding of how these social, ethical, legal, and philosophical issues may evolve over time. Perspec-tives from various key stakeholders in the BCI field, as well as neurotechnologies in the context of as-sistive technologies, are examined, providing valuable insights for further research in this area.
- Mission-Critical Communications from LMR to 5G: a Technology Assessment approach for Smart City scenariosPublication . Freire, Débora Vanessa Campos; Moniz, AntónioRadiocommunication networks are one of the main support tools of agencies that carry out actions in Public Protection & Disaster Relief (PPDR), and it is necessary to update these communications technologies from narrowband to broadband and integrated to information technologies to have an effective action before society. Understanding that this problem includes, besides the technical aspects, issues related to the social context to which these systems are inserted, this study aims to construct scenarios, using several sources of information, that helps the managers of the PPDR agencies in the technological decisionmaking process of the Digital Transformation of Mission-Critical Communication considering Smart City scenarios, guided by the methods and approaches of Technological Assessment (TA).
- Impact assessment of AI-enabled automation on the workplace and employment. The case of PortugalPublication . Candeias, Marta Sofia Guilherme Silva; Moniz, AntónioArtificial intelligence (AI) has the potential to lead to a wave of innovation in organiza-tional design, changes in the workplace and create disruptive effects in the employment sys-tems across the world. Moreover, the future deployment of broad-spectrum algorithms capa-ble of being used in wide areas of application (e.g., industrial robotics, software and data anal-ysis, decision-making) can lead to considerable changes in current work patterns, swiftly render many unemployed across the globe and profoundly destabilize labour relations. The impacts of AI are estimated to lead to a reduction of millions of workplaces. But qualitative research about AI and its governance is scarce. An emergent technology requires a technology assess-ment (TA) approach to understand the implications of AI in firms. Mechanisms of industrial democracy can help to adopt AI by ensuring adequate arrangements for employees and avoid-ing conflicts (mitigating negative effects, promoting reskilling, etc.). In this research work, the probable penetration of AI in the manufacturing sector is identified to study its effects in work organization and employment in Portugal. Is the employ-ment changing alongside recent AI trends in Portugal? What are the expectable changes in work organisation due to AI-enabled automation? Are there signs of work qualification to go with AI systems implementation? Are there visions on the role of humans on the interaction with the features of industry 4.0? Does that imply new forms of human interaction with AI? These are the questions this research work will try to answer. A TA approach using mixed methods was applied to conduct statistical analyses of relevant databases, interviews with ac-ademic, industrial and social actors and exploratory scenarios of AI-based automation systems, on work organization and employment. The manufacturing industry was the chosen sector since it is the sector where most cases of AI-based automation systems are in place. Findings suggest that, until now, it seems AI is still not able to replace most of the human skills and cognitive capacities but can replace humans on simple tasks. In the future, four different possible states may occur, according to the various initial conditions, the com-pany's motivation, their business strategy, the public policies in place and main social actors involved: Re-organisation of work; Substitution of the workforce; People at the centre and Fo-cus on Efficiency. These were the basis for our scenario outcomes.
- Caracterização do espaço construído através da técnica: Um estudo sobre a antiga residência do Intendente Antonio José de Lemos em Belém do ParáPublication . Cordeiro, Rony Helder Nogueira; Diogo, Maria Paula; Miranda, CybelleEste trabalho apresenta uma análise sobre a geração, importação e adoção de tecnologias no Brasil entre o fim do século XIX e o início do século XX, principalmente o ciclo técnico do ferro e sua utilização na arquitetura em Belém do Pará. Adotar-se-á como estudo de caso a edificação situada no bairro de Batista Campos, área de entorno do Centro Histórico de Belém, erigida no início do século XX. Aquela serviu de residência a Antonio José de Lemos (1843-1913) – Intendente de Belém no período de 1897 a 1911, personagem marcante, ícone da história da cidade – e sua família entre 1906 e 1912. O espaço edificado representa um marco político divisor da história local e, por isso, foi reconhecido e tombado nas esferas municipal e estadual. Para contextualizar o lugar da tecnologia, sua relação com a sociedade e seu contexto histórico, será realizado trabalho sistemático de identificação e leitura de documentos históricos iconográficos, textuais e contábeis, abordando os aspetos culturais, políticos, económicos e sociais da época numa visão regionalizada, mas sem perder o foco nos acontecimentos nacionais e mundiais. Paralelamente, estudar-se-ão os sinais tectónicos remanescentes da edificação com base em vestígios sob o solo e em construções contemporâneas ao objeto de estudo ainda existentes no sítio, os quais possibilitam reconstituir a edificação original, símbolo da história da cultura material do município, destruída num incêndio em 1912. Pretende-se reunir os elementos de análise do artefacto construído, seu sistema construtivo, as condições de produção e a epistemologia do objeto enquanto técnica arquitetónica e de engenharia, disponíveis e necessários à sua construção naquela época.
- Saberes Médicos em Rede: o Instituto de Medicina Tropical entre instituições, atores, doenças e agentes patogénicos (1935-1966)Publication . Monteiro, João Filipe Lourenço; Amaral, Isabel; Urze, PaulaA presente tese pretende dar a conhecer a construção de saberes médicos e o papel por eles de- sempenhado a partir da investigação das redes de produção e circulação de conhecimento estabeleci- das pelo Instituto de Medicina Tropical (IMT), durante o período entre 1935 e 1966. Procurou-se compreender de que modo esse conhecimento científico, construído a partir da interação de institui- ções, atores, doenças e agentes patogénicos, se consolidou em Portugal em diversas fases do Estado Novo. Para isso, analisou-se a produção científica realizada pelos investigadores do IMT, a influência das organizações internacionais no contexto da saúde e do estabelecimento de programas para o con- trolo de algumas doenças, e as ações que se revelaram determinantes para a definição de políticas de saúde pública, no contexto da medicina tropical. Com esse fim, identificaram-se os intervenientes nas redes científicas e “cartografaram-se” as relações criadas, assim como se identificaram as doenças e agentes patogénicos que foram alvo de investigação no IMT e se relacionou esse conhecimento com os modelos de combate às doenças tropicais, em outros contextos, nomeadamente na Europa. Como fontes primárias utilizaram-se maioritariamente as existentes nos arquivos do Instituto de Higiene e Medicina Tropical (IHMT) e no Arquivo Histórico Diplomático do Ministério dos Negó- cios Estrangeiros (AHD-MNE), que inclui a troca de correspondência entre o IMT e o governo, relató- rios de viagens ao estrangeiro e recortes de notícias. Foram ainda consultados os arquivos digitais da Organização Mundial de Saúde (OMS) e da Fundação Rockefeller (FR). Em termos de obtenção de informação complementar recorreu-se, sempre que necessário, à Biblioteca Nacional, à Biblioteca Geral da Universidade de Coimbra e ao Arquivo Nacional da Torre do Tombo. O tratamento quantitativo da informação obtida a partir das publicações analisadas foi realiza- do através de um tratamento estatístico simples e com recurso gráfico baseado na Social Network Analysis (SNA) com vista à representação visual das redes identificadas.
- Technology Assessment of eVTOL Personal Air Transportation SystemPublication . Yazan, Abdurrahman Mete; Jesus, AntónioThis thesis intended to provide a holistic vision on the potential consequences of the introduction of emerging electrical Vertical Takeoff and Landing (e VTOL) Personal Air Transportation System (PATS) to contribute to the forming of public and policy opinion, and to assess the impacts and the feasibility of that. Instead of looking from a detailed vehicle design viewpoint, we tried to understand the need, the impacts, and the perceptions and the concerns of stakeholders. Thus, it was set a framework and methodology starting with a technology assessment point of view in the light of transportation system analysis. Limitations of the current ground and airline transportation systems, increasing congestion, poor block speed, combined with expanding population and demand for affordable on- demand mobility are driving the development of future transportation technology and policy. The third wave of aeronautics might be the answer and could bring about great new capabilities for society that would bring aviation into a new age of being relevant in daily lives since eVTOL PATS is envisioned as the next logical step in the natural progression in the history of disruptive transportation system innovations. However, there are a lot of questions. Although there was difficulty since the system was an emerging air transportation mode, an interdisciplinary study has been conducted to assess the impacts of developing such a capability. The research questions were determined to address the research objectives. What is the current state of mobility and eVTOL air transportation mode? What are the potential benefits of eVTOL air transportation mode for user and society? What are the perceptions of service providers, regulator, and user? What are the main challenges including technology, regulation, operation, social and environment aspects to enable the system? What are the enabling technologies? Nevertheless, with the results obtained lately from the research activities, revolutionary technologies and regulations are bringing us closer to eVTOL PATS reality every day. It can be argued that a new socio-technical transition will come about like the transition from horse drawn carriers to cars. Even if it is still a long way to go, it seems rather likely that the time has been arriving in the next decade. Their existence and operation would therefore need to be taken into consideration for today’s planning considerations and construction projects to be able to have this emerging air transportation mode available in the future. As the technology underlying eVTOL PATS evolves, wider eVTOL adoption across various markets is likely to be supported further if a set of key challenges such as safety and security, ease of use and autonomy, noise, infrastructure, and air traffic management are overcome. Achieving drastic improvements in ease of use, safety and community acceptable noise are the most critical steps towards the future feasibility of this market. Multi-use demos and demonstrating successful operation with early vehicles, namely eVTOL PATS prototype field operations, will create public acceptance and understanding of potentials in emerging air transportation mode for public good, use and learn in multiple applications. The overall perception of the user, service provider and regulator are positive, and the support is high. Shortly, a successful implementation and sustainable transition will depend on overcoming technological hurdles, regulatory frameworks, operational safety, cost competitiveness, and sensibilities of the affected communities. There is a need to enable people and goods to have the convenience of on-demand, point-to-point safe travel, further, anywhere in less travel time, through a network of pocket airports/vertiports, and there is a significant potential benefit so that policy makers, regulators and metropoles’ transportation planning departments should consider an inclusion of eVTOL air transportation mode into the scenarios and policies of the future.
- O Significado do Património Ferroviário: Proposta de sua Identificação e AvaliaçãoPublication . Borges, Breno Albuquerque Brandão; Diogo, Maria Paula; Pontual, Virgínia; Urze, PaulaO debate a respeito da preservação industrial é reconhecido institucionalmente em 1978, com a criação do The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage (TICCHI), mas é a Carta de Nizhny Tagil (2003), que unifica o debate sobre o tema e credita valor aos vestígios da cultura industrial. Devido ao seu lato universo e além das suas características particulares e peculiares, faz-se necessário o estabelecimento de critérios basilares (Coulls, 1999) que avaliem e justifiquem a patrimonialização e conservação dos bens ferroviários, portadores de um significado que se degradam em ritmo acelerado. Os conceitos de autenticidade, integridade e significância cultural são noções que guiam a conservação de bens culturais em todo o mundo, apesar de sua difícil interpretação e compreensão. Comumente estudados de modo independente, está investigação propõe através de uma interpretação contemporânea do património, uma leitura indissociável dessas três noções, com base na premissa de Lira (2020) que estão diretamente relacionados com os atributos do bem cultural. Com objetivo de apresentar uma ferramenta que avalie os atributos, os valores e os significados de acordo com as Orientações Operacionais da UNESCO (2019), a tese propõe, através de uma revisão teórico-metodológico, aspetos e dimensões específicas dos caminhos de ferro como hipótese de auxiliar a identificação dos atributos e valores ferroviários, tendo como objeto de estudo o Complexo Ferroviário do Barreiro A validação desses aspetos, assim como da interpretação dos valores patrimoniais através dos atributos foram aplicadas com especialistas e comunidade através de uma abordagem top-down-top para envolver todas as partes interessadas no bem cultural. Essa análise visa contribuir com uma ferramenta que auxilie na leitura das características particulares dos caminhos de ferro e consequentemente na identificação e patrimonialização desses bens culturais.