| Nome: | Descrição: | Tamanho: | Formato: | |
|---|---|---|---|---|
| 8 MB | Adobe PDF |
Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
O relevo atribuído ao projeto para a redução da massa dos componentes por parte dos fabricantes da indústria automóvel é cada vez maior; isto devido à crescente exigência imposta pela necessidade de serem concebidas soluções mais eficientes no consumo de combustível e que permitam a diminuição das emissões de gases poluentes.
As principais abordagens consideradas para o cumprimento do objetivo da redução da massa passam pela utilização de materiais mais leves e pela otimização da configuração geométrica. Nesta dissertação, com foco apenas na segunda abordagem referida, procura-se estabelecer uma metodologia, que, apoiada na utilização de software de engenharia, disponível comercialmente, permita a otimização da configuração geométrica de componentes para a redução da sua massa mantendo a sua funcionalidade.
Como caso de aplicação, foi estudado um componente de alumínio injetado presente num compressor elétrico do sistema de ar-condicionado de um automóvel. A partir da modelação tridimensional da peça no software de desenho assistido por computador Solidworks, realizou-se a análise estrutural pelo método dos elementos finitos através do módulo Solidworks Simulation, tendo sido identificadas as zonas da peça que apresentavam possibilidade de melhoria. Com isto e, utilizando a ferramenta Design Study, também presente no programa Solidworks, foi feita a otimização da configuração geométrica do componente.
Finalizando, como resultado, respeitando os requisitos funcionais, foi obtida uma configuração geométrica alternativa que permite a redução da massa do componente em 22% e a diminuição da espessura da parede do corpo principal do mesmo, com o intuito de redução da ocorrência de defeitos de fundição.
Descrição
Palavras-chave
Projeto de componentes Melhoria da configuração geométrica Redução de massa Solidworks Design Study
