Publicação
Impactes da mobilidade no modelo urbano: a sustentabilidade do transporte público
| dc.contributor.advisor | Amado, Miguel P. | |
| dc.contributor.advisor | Capucho, António | |
| dc.contributor.author | Silva, Vítor Fernando Guerreiro da | |
| dc.date.accessioned | 2012-11-15T14:39:52Z | |
| dc.date.available | 2012-11-15T14:39:52Z | |
| dc.date.issued | 2011 | |
| dc.description | Dissertação para obtenção do Grau de Doutor em Ambiente | por |
| dc.description.abstract | A cidade mantém-se como uma das mais dinâmicas criações da humanidade. A forma e o desenvolvimento urbano que aquela adopta permitem que sejam concretizados desafios e satisfeitas as necessidades da população. A capacidade que a urbe possui em gerar tensões é equivalente às condições que cria para o encontro de soluções que se pretendem sustentáveis, no quadro do desenvolvimento das sociedades. A mobilidade é um dos vectores que mais contribui para a qualidade da cidade pelo seu contributo para uma maior equidade social e melhoria ambiental. O desenvolvimento do transporte público eficiente e mais ecológico apresenta-se hoje crucial para a sustentação das dinâmicas sociais e económicas da cidade com reflexos no espaço público e na sua qualidade, enquanto suporte para uma mobilidade efectiva. À cidade sustentável importa conhecer e avaliar o potencial da introdução do transporte público em sítio próprio, quando conjugado com a reestruturação do sistema de transportes existente, de modo a que se possa também assumir como elemento para o processo de regeneração urbana. Apreendendo o transporte público como factor distintivo da qualidade de uma cidade, deverá aquele responder favoravelmente aos fenómenos de inclusão social e igualdade de oportunidades nas áreas da sócio-economia, da estrutura etária e das limitações individuais, patrocinando um Serviço Público de ilimitada capacidade nas deslocações urbanas dos cidadãos. A implementação de um reestruturado sistema transporte público em aglomerado urbano existente, visando a consolidação do Serviço Público, conduziu à proposta de um novo desenvolvimento urbano estruturado num processo de regeneração urbana. O Concelho de Cascais, cuja dimensão se assemelha à de uma cidade média, foi adoptado como local de estudo para a aplicação do modelo teórico defendido baseado na avaliação do valor da paisagem. A investigação permitiu concluir que um sistema de mobilidade assente no transporte público pode, conjuntamente com a forma de desenvolvimento urbano compacta, proporcionar um melhor padrão de qualidade de vida à população, elevando os níveis de mobilidade e acessibilidade, diminuindo congestionamentos, sinistralidade e transformar-se em vector de competitividade da cidade no processo de desenvolvimento sustentável. | por |
| dc.identifier.tid | 101331959 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10362/8133 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.publisher | Faculdade de Ciências e Tecnologia | por |
| dc.subject | Cidade | por |
| dc.subject | Desenvolvimento urbano | por |
| dc.subject | Mobilidade, | por |
| dc.subject | Transporte público | por |
| dc.subject | Transporte público em sítio próprio | por |
| dc.subject | Sustentabilidade | por |
| dc.title | Impactes da mobilidade no modelo urbano: a sustentabilidade do transporte público | por |
| dc.type | doctoral thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | doctoralThesis | por |