Martinho, AlbertoMimoso, Rui Miguel Pereira2012-02-152012-02-152011http://hdl.handle.net/10362/7064Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Mestrado Integrado em Engenharia MecânicaNesta dissertação reúnem-se os modelos de cálculo utilizados na determinação dos momentos em freios e em embraiagens. Neste trabalho consideram-se os casos de freios e embraiagens de atrito seco e atrito viscoso. Nos freios de atrito viscoso são considerados casos em que as características dos fluidos não são induzidas, e outros em que são induzidas modificações a essas mesmas características. São apresentados também os freios e as embraiagens electromagnéticas. Na secção de atrito seco os freios que se abordam são os de tambor interior e exterior, de cinta e de disco. As embraiagens que se tratam são as axiais. Também se apresentam alguns exemplos de aplicação destes componentes mecânicos. Na secção de atrito viscoso apresentam-se os conversores de binário, a actualidade sobre freios e embraiagens electro-reológicos e magneto-reológicos, os seus modos de funcionamento e um exemplo de aplicação de cada dispositivo. Na secção em que se disponibiliza a informação sobre como o atrito pode ser afectado, indica-se como se compõe uma guarnição e quais os materiais que podem fazer parte desta. Descreve-se como cada factor afecta o coeficiente de atrito. Por último disponibiliza-se o conjunto dos principais modelos de cálculo relativos a cada caso.porFreioEmbraiagemMomentoElectromagnéticosFluidoElectro-reológicosMagneto-reológicosmaster thesis