Martinho, AlbertoTsyshkovskiy, Sergiy2020-02-062020-02-062019-112019http://hdl.handle.net/10362/92303A presente dissertação pretende desenvolver e analisar a viabilidade de um método de con-versão de um motor alternativo de combustão em fim de vida para um compressor de ar. O aumento do número de motores de combustão em fim de vida tem incentivado a reutiliza-ção destes para fins diferentes aos que estavam destinados inicialmente. A geometria complexa des-tes motores e os seus processos termodinâmicos permitem uma versatilidade enorme no tema dos compressores recíprocos. Os princípios geométricos e termodinâmicos dos motores de combustão são explicados por-menorizadamente nos aspetos mais correlacionados com o compressor. A taxa de compressão é um tópico abordado para o cálculo do desempenho do motor enquanto compressor. O timing das válvulas é outro elemento que sofre uma ligeira alteração para possibilitar uma admissão melhorada. As bases termodinâmicas da compressão são explicadas e correlacionadas com o novo fun-cionamento do motor. Os parâmetros de desempenho mais importantes dos compressores como a eficiência volumétrica e o trabalho realizado na compressão do ar são interpretados e o seu cálculo é demonstrado. Numa parte final, realiza-se uma verificação teórica dos parâmetros dos compressores para o novo motor convertido e cada resultado é analisado. Expõem-se as melhores formas de aumentar o desempenho do motor através da alteração do volume morto e os parâmetros anteriores são reana-lisados para verificar o impacto no desempenho. Por fim, realiza-se uma estimativa dos custos desta conversão juntamente com uma comparação com um compressor recíproco disponível no mercado relativamente ao preço e desempenho.porFim de VidaEconomia CircularMotor de CombustãoCompressor de Armaster thesis