Grilo, AntónioCadete, Sofia Alexandra Lopes2011-07-122011http://hdl.handle.net/10362/5920Dissertação apresentada na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obtenção do grau de Mestre em Engenharia e Gestão IndustrialNum primeiro momento, este estudo refere-se à problemática da decisão e estuda o processo geral da decisão, centrando-se na importância e complexidade de tomar decisões nas organizações e na gestão pública, focando alguns métodos multicritério de tomada de decisão - MMAD. Paralelamente é efectuada uma abordagem à forma de construção e selecção de indicadores, uma vez que estes são os pilares da tomada de decisão. Num segundo momento, pretende-se analisar como é que estas matérias foram abordadas na escolha da localização do futuro aeroporto de Lisboa, um tema de interesse nacional e várias vezes debatido na comunicação social. Desta forma, observaram-se os métodos utilizados no estudo efectuado pelo LNEC para decidir qual a melhor localização para a construção do Novo Aeroporto de Lisboa. No final retiraram-se conclusões sobre os métodos utilizados pela equipa do LNEC e aplicaram-se Métodos Multicritério de Análise de Decisão para que a escolha da localização do Novo Aeroporto de Lisboa tenha um suporte de decisão mais teórico e menos sensorial, e consequentemente mais consensual e transparente para todos. Os resultados obtidos pela equipa do LNEC e pelos Métodos Multicritério de Análise de Decisão aplicados neste estudo foram comparados e analisados, de forma a verificar se os resultados obtidos são os mesmos entre os dois métodos e se diferem aplicando MMAD ou não. Também se pretende determinar em que medida a análise de sensibilidade pode ajudar na tomada de decisão, mais concretamente na localização do futuro aeroporto de Lisboa.pormaster thesis