Painho, Marco Octávio TrindadeSilveira, Luís Nuno Espinha daAlcântara, Ana Ramos2011-12-292011-12-292011-12-07http://hdl.handle.net/10362/6595Dissertação apresentada como requisito parcial para obtenção do grau de Mestre em Ciência e Sistemas de Informação Geográfica.Neste trabalho desenvolvemos um modelo de acessibilidade aplicável, a partir dos dados históricos disponíveis, a uma realidade já desaparecida. A partir deste modelo examinamos como o aumento da acessibilidade, com a introdução do caminho-de-ferro na região da Cova da Beira em 1891-93, se reflectiu na evolução demográfica, entre 1878 e 1930, desta região tradicionalmente isolada do interior de Portugal. Na generalidade dos censos, os dados da população estão associados às freguesias. No entanto, a população tende a agregar-se espacialmente. Assim, para ser alcançada a desagregação dos dados de população desenvolvemos dois métodos: um de interpolação por áreas, que originou a identificação da superfície de implantação de cada aglomerado populacional, e outro, de extrapolação dos valores do censo de 1911, que resultou nos valores da população de cada agregado.(...)porAnálise espacialCaminho-de-ferroPopulaçãoSéculos XIX e XXSistemas de Informação Geográfica (SIG)Spatial analysisRailwaysPopulationXIX and XX centuriesGeographic Information Systems (GIS) vimaster thesis