Redondo, EduardoJordão, Paulo José de Oliveira Lopes2026-02-182026-02-182025-12-042025-12-04http://hdl.handle.net/10362/200465Esta investigação analisa as barreiras que explicam a reduzida adoção do hidrogénio verde (H₂V) nos transportes pesados em Portugal e propõe modelos de negócio e políticas para acelerar a sua utilização. Com base em entrevistas a catorze entidades da cadeia de valor e resultados obtidos pela análise temática, identificaram-se barreiras tecnológicas, económicas, regulatórias e infraestruturais. O estudo evidencia a importância de políticas estáveis, desburocratização e modelos colaborativos, para criação de um mercado inicial. Modelos de negócio como a “Integração Vertical”,“HaaS /Pay-per-Km”, “Parcerias-Público-Privadas”, e“Reconversão de Veículos”, são apontados como soluções promissoras para fomentar a oferta, a procura e viabilizar a mobilidade pesada descarbonizada.porHidrogénio verdeTransportes pesadosTransição energéticaBarreiras à inovaçãoModelos de negócioEconomia do hidrogénioEstratégias para comercializaçãoPolíticas públicas e rgulatórias para o hidrogénioFontes de financiamentomaster thesis204134218