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http://hdl.handle.net/10362/8290
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| Title: | Controlo de vibrações em engenharia civil - amortecedor de colunas de líquido sintonizado |
| Authors: | Pestana, Igor Gama |
| Advisor: | Cismasiu, Corneliu |
| Keywords: | Amortecedor de colunas de líquido sintonizado Controlo estrutural Mesa sísmica educacional |
| Issue Date: | 2012 |
| Publisher: | Faculdade de Ciências e Tecnologia |
| Abstract: | A implementação de sistemas de controlo pode melhorar o desempenho estrutural de modo a que vibrações outrora significativas sejam reduzidas para limites impostos por normas ou critérios de segurança. Entre as soluções possíveis para o efeito, encontram-se os amortecedores de colunas de líquido sintonizado ou tuned liquid column dampers (TLCDs). Trata-se de sistemas que permitem um
amortecimento da estrutura primária através da oscilação da coluna de líquido
no seu reservatório em forma de "U", e baseia-se na inércia do movimento do
líquido para contrariar o movimento da estrutura. A dissipação de energia resulta
da passagem do líquido através de um orifício no troço horizontal ao qual está
associada uma força de amortecimento. Essa força é não linear, depende de um
coeficiente associado a essa singularidade, da velocidade de oscilação do líquido
e aliada à força de inércia permite o controlo estrutural.
Para um exemplo de aplicação é avaliada a eficiência de um sistema TLCD num pórtico a escala reduzida e a respetiva simulação numérica em MATLAB. O ensaio consiste num protótipo TLCD instalado no pórtico que é colocado numa mesa sísmica educacional. Nessa mesa o sistema é sujeito a diferentes ações dinâmicas e, através de um acelerómetro, são medidas as acelerações pré e pós instalação do amortecedor, comparando posteriormente os resultados com os da simulação e verificada a sua eficiência.
A estratégia de controlo consistiu na determinação dos parâmetros dinâmicos
associados e consequente dimensionamento das características do TLCD que minimizam ao máximo as acelerações. No exemplo de aplicação, para o ensaio experimental atingem-se reduções na ordem dos 60%. |
| Description: | Dissertação para obtenção do Grau de Mestre
em Engenharia Civil - Perfil Estruturas |
| URI: | http://hdl.handle.net/10362/8290 |
| Appears in Collections: | FCT: DEC - Dissertações de Mestrado
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