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Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10362/7075

Título: Modelação do comportamento mecânico de vias-férreas
Autor: Fernandes, João António da Silva
Orientador: Cismasiu, Ildi
Quaresma, Luís
Palavras-chave: Métodos de auscultação não destrutivos
Deflectómetro de impacto
Subbalastro betuminoso
Modelação numérica
Acção dinâmica
Issue Date: Dec-2011
Editora: FCT-UNL
Resumo: Esta dissertação pretende ser um contributo para a modelação estrutural de vias-férreas. Começa-se por fazer uma descrição dos elementos que constituem a via-férrea balastrada e do seu funcionamento, quando sujeitos às solicitações induzidas pelos veículos. São apontadas algumas vantagens e desvantagens da solução tradicional, em via balastrada, em comparação com a via não balastrada e via de apoio misto. Descrevem-se as principais acções exercidas pelos comboios, principalmente o seu carácter dinâmico. Neste âmbito, é analisada a importância da fórmula de Prud’Homme. São descritos também os parâmetros que permitem caracterizar a qualidade geométrica da via-férrea e os principais mecanismos que levam à sua degradação. Analisam-se os modelos tradicionais e métodos normalmente utilizados no dimensionamento deste tipo de infra-estruturas de transporte. São apresentados os modelos computacionais para análise da via-férrea. Referem-se os principais métodos de auscultação não destrutivos utilizados na avaliação da capacidade de carga das infra-estruturas de transportes. Esta metodologia permite estabelecer, através do processo de retroanálise, um modelo de comportamento da substrutura. O caso de estudo refere-se a análise do comportamento estrutural de duas soluções da vias-férreas, uma com sub-balastro granular e outra com sub-balastro betuminoso. Neste âmbito foram realizados ensaios de carga não destrutivos com o Deflectómetro de Impacto (FWD) efectuados num modelo físico a escala real construído no LNEC. Foram desenvolvidos também modelos numéricos de elementos finitos visando a análise da resposta das estruturas.
Descrição: Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Civil
URI: http://hdl.handle.net/10362/7075
Appears in Collections:FCT: DEC - Dissertações de Mestrado

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