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http://hdl.handle.net/10362/6896
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| Title: | Aplicação de soluções analíticas no estudo de correntes secundárias em canais com secção composta |
| Authors: | Parreira, Hélder Filipe Amândio |
| Advisor: | Leal, João |
| Keywords: | Canais de secção composta Distribuição de velocidades Turbulência Correntes secundárias Modelo SKM |
| Issue Date: | 2011 |
| Publisher: | Faculdade de Ciências e Tecnologia |
| Abstract: | A presente dissertação apresenta uma contribuição para o estudo de escoamentos fluviais, em particular a previsão de alturas de água e distribuição lateral de velocidades em escoamentos em secções compostas. O principal desafio dá-se numa situação de cheia, que ocorre quando o leito
principal é insuficiente para o caudal e transborda, passando assim a ocupar os seus leitos de cheia.
Nesta situação o escoamento ocorre em secção composta o que leva ao aparecimento de estruturas de escoamento secundário.
Para ser capaz de entender melhor o fluxo do rio é necessário continuar a desenvolver modelos analíticos, para que se tornem mais precisos e permitam prever o impacto no escoamento devido a alterações no canal. Nesta dissertação vamos abordar situações de canais de secção composta com rugosidade homogénea e com rugosidade heterogénea.
Nesta dissertação adoptou-se o Método de Shiono e Knight (SKM), que é aplicado a canais com rugosidade homogénea e heterogénea. O SKM é conhecido como uma ferramenta capaz de modelar com precisão canais de secção composta. Demonstra-se também que o SKM é capaz de prever, com
precisão, distribuições transversais de velocidade média em profundidade. Este modelo contabiliza o atrito do leito, tensões laterais e o escoamento secundário através dos três parâmetros de calibração,
nomeadamente ⅄, ƒ, Γ, que por sua vez representam viscosidade turbulenta, resistência do leito e as correntes secundárias respectivamente.
Realizou-se um estudo sobre a influência dos parâmetros de calibração do SKM e sobre a divisão lateral do canal que neste caso serve de guia para a calibração e aplicação do modelo. Para a validação do modelo e da calibração efectuada foram utilizados resultados experimentais. |
| Description: | Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em
Engenharia Civil – Perfil de Construção |
| URI: | http://hdl.handle.net/10362/6896 |
| Appears in Collections: | FCT: DEC - Dissertações de Mestrado
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