Análise do efeito de distúrbios numa cadeia de abastecimento automóvel, com recurso a um modelo de simulação

Abstract

Actualmente, as organizações têm o desafio constante de responder às necessidades dos clientes de uma forma eficaz. A globalização e o aumento da concorrência são factores cruciais que as organizações têm de ter presente nas suas práticas empresariais. Desta forma, as cadeias de abastecimento, como conjunto de organizações, enfrentam vários tipos de ameaça que podem condicionar a sua performance. O estudo destas ameaças e possíveis modos de eliminar / minimizar o efeito provocado pelas mesmas deve ser uma temática presente em qualquer CA actual. Desse modo, a presente dissertação, propõe o estudo de diversos tipos de ameaças, através da caracterização e contextualização dos diferentes tipos de distúrbios. Possíveis estratégias de minimização do efeito provocado pelos distúrbios e modo de inserção nas CA também serão alvo de estudo e análise. Será ainda incorporada a lógica difusa, de forma a perceber, de que forma a subjectividade inerente à caracterização dos factores pode influenciar o modo de funcionamento das entidades participantes da CA. O suporte de análise assenta num modelo de simulação desenvolvido previamente, que pretende retratar o modo de funcionamento de uma CA automóvel a operar em Portugal.